荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 彭杰 彭欢）日前，护航武汉第十四座长江大桥——白沙洲公铁两用长江大桥接线项目正稳步推进。重点助力洲施工现场忙碌的工程国网供电公司缅甸车祸新闻网不止一线建设者，还有一支队伍在“地下”做文章，武汉他们来自国网武汉供电公司输电电缆运检分公司。白沙
白沙洲大道桥梁两侧分布着输电电缆通道，铁两部分通道位于新建桥梁桩基基础范围内。用长桥墩桩基要往下打，桥建地下电缆不能动——施工交叉风险，护航是重点助力洲工程推进必须跨过的一道坎。
为破解这一难题，工程国网供电公司运检分公司主动联系工程施工单位，武汉搭建“供电公司+建设单位+施工单位”三方联动平台，白沙缅甸车祸新闻网建立方案联审、铁两风险联判、用长现场联查机制。技术人员全面摸排施工区域内110千伏电缆走向、埋深及隧道结构，形成“一工程一清单一方案”，签订电力设施保护协议，将防护要求嵌入施工全流程，从源头防范外力破坏。
关键在“地下”。技术人员多次赴现场勘查，利用电缆走向探测仪精准测量电缆通道位置。他们将原始图纸数据与现场实测数据相互参照比对，在地面逐一标注通道边界，直观呈现出桥梁桩基与电缆通道的重叠交叉数据。基于这些精确数据，电力部门配合施工单位优化桥梁桩基设计方案，避免电缆及通道大规模迁移，既省下了工程成本，也缩短了施工周期。针对部分电缆沟，团队制定了专项保护措施，为重型机械进出开辟安全通道，确保施工不对电缆通道造成扰动。
结合大桥施工用电需求，运检分公司持续加大线路设备特巡特维力度。截至5月中旬，累计开展特巡30余次，完成隐患整改2处，施工区域输电电缆实现“零故障、零外破”，施工用电安全平稳。
“电力部门主动上门服务，精准摸排地下管线位置，帮我们规避了很多施工风险，优化后的施工方案省时省力，为项目高效推进扫清了不少障碍。”大桥项目施工负责人说。
白沙洲公铁两用长江大桥是武汉枢纽直通线的关键越江工程，也是国家“八纵八横”沿江通道的重要组成部分。大桥总投资超46亿元，计划2031年通车，建成后将构建武汉第二条高铁过江通道。
